«Воображение - это все»
Украина, Николаев
31 августа | 16:00
На русском
Маргарита Клименко - переводчик художественной литературы и координатор проекта "Велорух" в Николаеве.
Команда активистов "Велорух" с февраля 2015 года работает над тем, чтобы Николаев стал безопасным и комфортным городом для использования велосипеда в качестве ежедневного транспорта. Участники проекта параллельно работают над популяризацией велотранспорта и развитием безопасной инфраструктуры.
Совместно с рабочей группой при городской администрации "Велорух" разработал проект программы развития велоинфраструктуры в Николаеве на ближайшие 5 лет. На данный момент, программа открыта для комментариев общественности на сайте мэрии в разделе Проектов решений следующей сессии городского совета.
Участники проекта "Велорух" также продвигают идею устойчивого развития города, "города для людей": приоритет пешеходов, велосипедистов и крупногабаритного общественного транспорта; эффективное использование городского пространства; безопасность и комфорт человека в городе; организация пешеходных зон и качественного общественного пространства.
Привет! Расскажи, пожалуйста, как дела обстоят дела с велодорожками в целом по Украине? Какие планы на ближайшее время?
Татьяна Рудова
16:07 31 авг. 2015
2В целом города Украины начинают понимать, что есть еще одна отличная альтернатива привычному транспорту - велосипед. Первым шагом обычно является разработка и утверждение велоконцепции города, далее - реализация. На сегодняшний день концепеция (или городская целевая программа) приняты во многих городах Украины. Одним из первых был Львов, в этом году разработали и утвердили Одесса и Луцк. Также, Николаев и Кривой Рог представили разработанную программу в мэрии, и после приема комментариев общественности проект перейдет на голосование в горсовет.
Львов, на данный момент, самый развитый в плане построения велоинфраструктуры: исптываются и отрабатываются все существующие типы велодорог и решений.
Маргарита Клименко
16:19 31 авг. 2015
Почему велосипедный транспорт не на столько популярен, как, например, мото или авто, ведь он более безопасный и для природы это очень хорошо?
Спасибо)
Алина Солопова
16:23 31 авг. 2015
3Я думаю, это выход из зоны комфорта. Первым делом нужно заставить себя выйти утром с велосипедом, сесть и поехать. Это как зайти в прохладное море. Сначала лень и совсем не хочется, но потом начинаешь ощущать всю прелесть момента и все преимущества.
Маргарита Клименко
16:31 31 авг. 2015
Источники финансирования велостратегии в том же Николаеве: городской бюджет?
Ivan Kharitonov
16:24 31 авг. 2015
4Разработка городской программы: велоактивисты Велоруха совместно с представителями мэрии (департамент ЖКХ, в основном) при поддержке Ассоциации велосипедистов Киева. Денег из бюджета на эту работу не выделялось.
Реализация программы: 50/50 бюджетные средства (велодорожки)/спонсоры, меценаты, бизнес (сопутствующая инфраструктура, например перехватывающие паркинги, велопарковки, навигация).
Маргарита Клименко
16:37 31 авг. 2015
Здравствуйте!
А что сейчас уже делается для велодвижения в Николаеве? Чего ждать через год? Через 5?
Валик Решетняк
16:38 31 авг. 2015
2Сейчас реализовывается проект Велорух:
- публичные мероприятия, популяризирующие велосипед (Велодень, Велоярмарка, показ фильмов об устойчивой мобильности и комфортных для людей городах)
- велошкола по ПДД (каждое воскресенье проходит инструктаж по ПДД и проезд по маршруту с объяснением всех встречающихся знаков, приглашаются все, занятие бесплатное)
- проводим подсчет велосипедистов (весной и осенью на 16 перекрестках в будний и выходной день документируем трафик велосипедистов для сравнения с будущими годами и выявления тенденций, учитывали данные при разработки концепции)
- разработали и планируем вынести на голосование в горсовете Проект программы развития велотранспорта на 2015-2020 года в Николаеве (на сайте горсовета можно скачать программу и оставить комментарий)
Маргарита Клименко
16:48 31 авг. 2015
Рассматривается ли в ближайшее время вопрос о внедрении велосипедной ПОЛИЦИИ?
Экономия средств просто сумасшедшая!
Наталья Герасименко
16:46 31 авг. 2015
2Вопрос очень интересный и своевременный.
Мы над этим еще серьезно не задумывались и не работали. Наверное, сейчас особенно актуально с внедрением новой полиции.
Маргарита Клименко
16:53 31 авг. 2015
А что с непосредственно c дорожками у нас в городе? Первый маршрут насколько известно будет старый жд вокзал - соляные. Как будут реализованы дорожки? Выделенная полоса справа на готовой дороге или будет прокладываться отдельная ?
Петр Шебанин
16:51 31 авг. 2015
2Первый маршрут: Терновское кольцо - Каботажный спуск. Проект программы описывает транспортную необходимость и приоритетность этого маршрута. После утверждения программы, над каждым маршрутом будет работать команда проектантов, они и будут принимать конкретные решения по типу велодорог на каждом участке. Предварительно планируется отдельная велодорожка по ПГС, велопешеходная зона или велодорожка по Советской, велополоса далее по маршруту с ремонтом дорожного полотна(при необходимости).
Маргарита Клименко
16:59 31 авг. 2015
Где проводятся в Николаеве занятия по ПДД?
Ivan Kharitonov
16:52 31 авг. 2015
2Каждое воскресенье 17:00. Старт Спасская 73. Запись по тел. 0936954233. Инструктаж проводит велокурьер Александр.
Маргарита Клименко
17:00 31 авг. 2015
А на сколько разрабатываемая вело система спасёт от наших обнаглевших маршруточников?
Валик Решетняк
17:02 31 авг. 2015
1Инфраструктура создается для повышения безопасности велосипедистов и она базируется на общей культуре всех участников дорожного движения и обязательном соблюдении ПДД. Обнаглевшые есть среди всех: велосипедистов, пешеходов, водителей авто и маршруток.
Спасет, скорее, система штрафов и повышение внутренней культуры, а не только инфраструктура.
Маргарита Клименко
17:08 31 авг. 2015
Добрый вечер. Какой тип велопарковок лучше устанавливать и есть ли у нас фирмы у которых можно заказать их производство? или нужно искать самостоятельно?
Александр Ситников
17:04 31 авг. 2015
1Добрый вечер! Горисполком принял недавно дизайн типовых велопарковок, которые можно установить по облегченной процедуре. Он будет опубликован на сайте горсовета или Вы можете написать мне на ФБ. По сути, это U-образна парковка длинной в 80 см и толщиной трубы в 30-50 мм, конструкция крепится анкерным болтом или бетонируется, расстояние между парковками не менее 1 м. Фирм достаточно в городе, мерия предложит несколько вариантов или Вы можете найти свой. Все рекомендации со временем будут разосланы каждому предпринимателю. Пока можна писать напрямую координаторам Велоруха или другим членам рабочей группы.
Маргарита Клименко
17:16 31 авг. 2015
Почему Европа и США уже давно пришли к тому, что велосипед является необходимым атрибутом в повседневной жизни, а страны СНГ до сих пор всё только планируют и планируют...
Ольга Землянская
17:15 31 авг. 2015
1Думаю, такой вопрос касается не только развития велоинфраструктуры. Предположу, что наша страна отстала во многих областях, и теперь постепенно наверстывает упущенное. То, что делаем мы сейчас, Европа проходила примерно в 1970х. Сейчас они решают проблемы уже совсем другого уровня.
Маргарита Клименко
17:24 31 авг. 2015
Привет. Как вы пришли к этой деятельности?
Oksana Kurmaz
17:20 31 авг. 2015
1Однажды в путешествии мы посмотрели целый город за один день, и все благодаря велосипеду и велодорожкам. Это был 2012 год, Минск. По возвращении, захотелось увидеть и прочувствовать что-то подобное в Николаеве. Также важной отправной точкой стало участие в ежегодной конференции Велофорум, где выступают велоактивисты Украины и ЕС, делятся опытом, идеями и проектами (мы там представляем Николаев). Еще одним НЕ европейским городом с вдохновляющей инфраструктурой стал для нас Батуми.
Маргарита Клименко
17:34 31 авг. 2015
Какая стоимость ВСЕЙ велоинфраструктуры для Николаева?
Illia
17:36 31 авг. 2015
3Предварительная стоимость запланированной велоинфраструктуры (магистральные маршруты) на 2015-2020 гг:
ВСЕГО 80 млн грн, из них 40 млн грн бюджетных и 40 млн грн из других источников (меценаты, спонсоры, бизнес).
Прошу заметить, что это на 5 лет! К примеру, бюджет на ремонт авто дорог в этом году составил примерно 100 млн.
Маргарита Клименко
17:42 31 авг. 2015
Привет из США! Ребята, вы - молодцы! Желаю побыстрее воплотить все ваши планы в жизнь!
David Baxton
17:41 31 авг. 2015
0Привет из Украины! Спасибо Вам за поддержку!
Маргарита Клименко
17:43 31 авг. 2015
Привет. Подвергаются ли штрафам велосипедисты, не использующие фонари в вечернее и ночное время? Должны ли быть введены такие меры?
Настя Лебедева
17:38 31 авг. 2015
2Не использование фонаря в вечернее время - нарушение ПДД. Также как и пересечение дороги в неположенном месте пешеходом. Думаю, штрафы предусмотрены, но их, почему-то, не взымают.
Я "за" более строгий контроль выполнения ПДД всеми участниками дорожного движения.
Маргарита Клименко
17:49 31 авг. 2015
Есть ли информация о количестве велоугонов в нашем городе? Что делать если украли велосипед? Есть ли сообщества куда можно об этом написать?
Настя Лебедева
17:48 31 авг. 2015
3Официальная информация о количестве угнанных вело есть, но она мало соответствует действительности, так как многие люди не обращаются в милицию. Тенденция известна: велоугонов становится больше.
Если украли велосипед:
- обратиться в милицию
- запостить фото велосипеда в соцсетях и популярных велогруппах
- пройтись в рынкам (посмотреть не продают ли его там)
Начинает работать группа BikeHelping и несколько других проектов, но пока они малоэффективны.
Лучший способ - предотвратить кражу: парковать к устойчивым парковкам/заборам, надежным замком, заносить велосипед в квартиру или дом, не оставлять в тамбуре или во дворе (даже видеонаблюдение не спасает) и т.д.
Маргарита Клименко
17:59 31 авг. 2015
Какие шаги по брендингу проекта планируете в Николаеве?
Ivan Kharitonov
17:46 31 авг. 2015
3Разработан лого, есть страницы в соцсетях, организовываем велосубботы с представлением проекта горожанам, соц.реклама на билбордах, листовки.
Маргарита Клименко
18:00 31 авг. 2015